Lokace Udizi

Udizi je rovná nížinná oblast ležící na soutoku řek Tamanraset a Obscurles. Přičemž první zmíněná teče na jihu a je pravým přítokem řeky Obscurles, která utváří západní hranici. Jedná se o velmi úrodné území o rozloze 42 462 469,98 m², které je dvakrát do roka pravidelně zaplavováno. Tyto záplavy s sebou přinášejí úrodnou půdu a naopak vyčistí pole a louky od škůdců. Nevýhodou takových záplav je velmi podmáčená půda, která je pro jakékoliv stavby nevhodná, a tak zde stabilně žije pouze asi 1 400 obyvatel. Nejvíce osídlená oblast se nenachází na jihozápadě území, pouze necelý kilometr od soutoku řek. Je zde 202 metrů vysoký kopec Tuturama se strmými skalisky, které místní využívají jako útočiště při záplavách. Také zde byly postaveny unikátní typy domů, které daly této vesnici i jméno Kiyusa. Jedná se o zkráceninu slov „kijiji yuu hisa“ což v překladu znamená „vesnice na kůlech“. Po většinu roku, když jsou řeky ve svých korytech zde život probíhá zcela normálně. Bizarní jsou pouze lanové mosty, terasy a schodiště umístěné přibližně 15 metrů nad zemí, které zdánlivě nikam nevedou. Své uplatnění najdou teprve při záplavách, kdy se hladina řeky může zvednou až o dvacet metrů. Místní své domy pomocí kladkových mechanismů vytáhnou výš a žijí „ve druhém patře“ a poté využívají právě zmíněné mosty a přechody, které se zároveň dají polohovat společně s obydlími, aby reflektovaly aktuální hladinu řeky. I proto se osadě často říká Dvoupatrák', místní tak pojmenovali právě tuto oblast.

Dopravní infrastruktura

Krajina je protkána zavlažovacími kanály, které vytvářejí jedinečné panorama. Narazíme zde na mnoho mostů nejen nad řekami, ale také přes strmá údolí, která řeka přirozeným tokem vyhloubila. I zde je dobře patrné, jak jsou místní na každoroční záplavy připravení. V místech se silnými proudy jsou mosty kamenné, a ještě dodatečně zpevněné. Naopak tam, kde dochází pouze k zatopení jsou přechody především dřevěné nebo i dočasné, rozebíratelné. Na frekventovaných cestách se mnohdy setkáváme i s dvoupatrovými mosty, či pohyblivými pontony, kde silnice stoupá a klesá v závislosti na hladině. Na místě ji přitom drží zapuštěné sloupy. Železnice je vedena převážně po kopích a údolí přechází pomocí mostů, přičemž mnohé jsou zajímavé nejen historicky, ale také architektonicky. Nachází se zde dvě páteřní tratě, jedna vede od mostu Tamaraset na sever k přístavům (trať č.03-0603) a druhá pokračuje od mostu dále na východ podél řeky, (trať č.01-0329) přičemž kousek za křížením je postavena velká železniční stanice s aerodromem a skladištní plochou. Řada místních vlastní také malé loďky, pomocí kterých se lze dopravovat a to zejména v době rozvodnění řek.

Železniční nádraží a depo Azurový soutok (Sakanishi kungana)

Jedná se o železniční stanici a spojovací uzel tratí č.A5-L103 (Lignum-Udizi), č.01-0329 (Udizi-Dea), č.03-0603 (Shamba-Udizi) a [č.02-0203 Maka-Udizi|č.02-0203 (Maka-Udizi)]]. Stanice je elektrifikována za pomocí magických transformátorů a může tedy obsluhovat jak elektricko-magické mezikrajské lokomotivy, tak i lokální především parní lokomotivy. Jedná se o konečnou stanici všech čtyřech tratí.

Nádraží má celkem 4 nástupiště propojené dvěma nadchody po stranách a jedním tunelem uprostřed. Všechna nástupiště mají stejnou délku 330 metrů, jsou úrovňová, zastřešená po celé délce. Postavená jsou z kamene a na povrchu je žulová dlažba. Zastřešení je řešeno pomocí ocelových sloupů nesoucí zelenou plochou střechu z měděných plátů. První nástupiště má pouze jednu kolej a mezi ním a druhým nástupištěm se nachází ještě dvě páteřní koleje, kterými vlaky jen projíždějí. Druhé, třetí a čtvrté nástupiště má každé dvě koleje a slouží výhradně k přepravě cestujících.
Pro překládku materiálu slouží perony 5 až 9. Jsou vybaveny jeřáby a peron 8 a 9 také i násypkami a výsypkami pro různé druhy materiálu, které se dále přepravují do skladiště pomocí pásových dopravníků. V oblasti nádraží se nachází i dvanáct velkokapacitních sil na obiloviny, deset sil na různý sypký materiál a třináct skladištních budov, do kterých mohou vlaky přímo vjet. Součástí je i otevřený skladovací prostor dále na západ. Stanici spravuje a vlastní přímo královská rodina a je zařazena do seznamu kritické infrastruktury.
Původní nádražní budovu z roku 312 Bl. l. nahradila v roce 475 Bl. l. nová třípodlažní budova s dvěma podélnými křídly po stranách o celkové délce 512 metrů a šířce 61 metrů. Budova slouží nejen cestujícím, ale zejména administrativním pracovníkům, kteří zde zpracovávají obchody. Na první pohled se může zdát, že je pro tak malý počet obyvatel zde žijících zbytečně velká. Navíc se svou světlou omítkou liší od ostatních budou v okolí, které jsou zejména z kamenného režného zdiva. I díky své výšce a velikosti je v krajině téměř nepřehlédnutelná, což z ní dělá výborný orientační bod. Jelikož je nádraží na křižovatce čtyř důležitých železničních tras je v obou rohových pavilonech hotel s celkem 60 pokoji na každé straně. V prvním patře bychom našli několik restaurací, barů i konferenčních salónků. Cestující si zde mohou po dlouhé cestě odpočinout nebo v pohodlí počkat na svůj spoj. Důležitým aspektem budovy je také fakt, že patří přímo královské rodině a jedná se tedy o representativní prostory, které svou povahou demonstrují královu pohostinnost.
Podrobnější informace o staniční budově se můžete dočíst zde: Nádražní budova Azurový soutok

Most Velký Tamanraset (Daraja Kubwa Tamanraset)

Přes řeku Tamanraset byla v roce 449 Bl. l. zahájena stavba železničního mostu o celkové délce 2238 metrů. Projekt počítal se stavbou čtyř pilířového visutého mostu, se dvěma kolejemi v každém směru. Později byl doplněn ještě o mostovku určenou pro kočáry a pěší. Měl přímo propojit kraj Delta s Urabií a navazovat na souběžně budovanou páteřní železniční trať č.A5-L103 navazující na další tratě a spojující severozápad s jihovýchodem Villamské nížiny. Tato nová dopravní tepna měla po svém dokončení nahradit nespolehlivou lodní dopravu a zefektivnit transport materiálu a surovin. V neposlední řadě propojuje přímo město Lignum se zdejší infrastrukturou. Stavbu zahájila roku 449 Bl. l. Královna Raenisa II. Tawnee, ale dokončena byla až roku 475 Bl. l. za vlády krále Irnise II. Tawnee, což znamenalo zpoždění 8 let oproti plánu. Stal se druhým nejdelším mostem Bellmoralského království. Uveden do plného provozu byl až 17. Xasunsu (9. měsíc v roce) roku 495 Bl. l., neboť stavbu celé železniční trati zejména mostu Kiburi kifalme (Královská pýcha) přes řeku Obscurles, provázely neustálé komplikace. Po dokončení zmiňovaného mostu byl Velký Tamanraset odsunut na třetí místo žebříčku nejdelších mostů. Aktuálně se nachází na čtvrté pozici, protože se před ním nachází ještě most Zlatý skok (Kuruka hahabu) postavený v roce 498 Bl. l. jako součást zmiňované železniční trati. Celkové náklady byly vyčísleny na 36 472 000 zlatých šilinků (asi 11,1 mld. Kč) oproti 26 500 000 (asi 7,95 mld Kč) plánovaným. Váha mostu je odhadována na 767 000 tun. Jedná se o jediný most přes řeku Tamanraset v okruhu téměř 120 km.

Na severní straně je most spojen s Křídelním vrchem (62 m n. m) mezi nímž a prvním pylonem mostu je 442 metrů dlouhá mostovka. Na jižní straně řeky ústí most na vrchol skalnatého údolí (72 m n. m), které se táhne po celé jižní straně řeky. Mezi ním a čtvrtým pylonem je mostovka dlouhá 221 metrů. Tyto krajní pylony jsou od základny vysoké 107 metrů. Vnitřní dva pylony jsou vysoké 187 metrů. Jejich výška je téměř dvojnásobná především z toho důvodu, že na rozdíl od krajních pylonů stojí na břehu řeky. Musí také unést 987 metrů dlouhou mostovku mezi nimi, a tak jsou v porovnání s krajními ještě o 35 metrů vyšší. Vrchol železobetonového podstavce obou prostřeních pylonů se za normální hladiny řeky nachází 26,5 metrů nad hladinou a celá plocha podstavce je po obvodu obezděna pískovcovými kvádry. Mezi třetím a čtvrtým pilířem je mostovka dlouhá 301 metrů a mezi prvním a druhým pilířem 287 metrů. V těchto místech se po obou stranách řeky nachází bažinatá podmáčená půda s hustě zarostlými břehy, mnoha močály a malými jezírky.
Podrobnější informace o staniční budově se můžete dočíst zde: Most Velký Tamanraset

Zemědělství

Obecně je zdejší krajina velmi úrodná a pro zemědělství hojně využívaná. Kvůli absenci většího počtu obyvatelstva a urbanizace jsou zde velká pole, která jsou pravidelně obhospodařována. Není zde nouze o zavlažování a ani spodní vodu. Nejen že je krajina protkána zavlažovacími kanály, které jsou napájené z řeky Tamanraset, ale také dochází dvakrát ročně k rozlití řeky a zaplavování polí. To sebou přináší živiny ze spodních částí toků a hor. Zejména v blízkosti vodních toků a kanálů se velmi daří rýži, kdy je možné díky předpěstování mít i několik sklizní za rok. Ačkoliv se hladina řek může výjimečně zvýšit až o dvacet metrů, nedochází k devastaci úrody ani krajiny. Většina polí se nachází ve vyšší nadmořské výšce okolo 60-75 m n. m. a pěstuje se zde zejména cukrová třtina a kukuřice. V kopcích jsou časté louky, kde je možné sbírat divoce rostoucí byliny a sklízet seno. Farem s hospodářskými zvířaty se tu nachází jen pár. Většina trávy, kukuřice i sena je převážena do sousední provincie Raistelis, kde je využita ke krmným účelům. Tropické ovoce tu je spíše ojedinělé a slouží místním ke zpestření jídelníčku. Prakticky zde nedochází k jeho sklízení za účelem zisku. Velkou výhodou místních je zdejší železniční infrastruktura.

Osídlení

Vzhledem k faktu, že je většina půdy v okolí řek a kanálů velmi podmáčená je nevhodná k jakémukoliv zastavění. Místní žijí převážně ve dvou osadách na severozápadě a jedné na kopci při soutoku řek Obscurles a Tamanraset. Řeky pravidelně stoupají a zaplavují značnou část území Udizi. Zdejší pole potřebují ke svému obdělání početné zástupy pracovníků, kteří 3-4x převyšují počty stálých obyvatel. Z toho důvodu jsou napříč Udizi postaveny malé osady sestávající z několika hotelů, hospod, restaurací a obchodů, které tuto pracovní sílu hostí a ubytovávají. Přítomnost hlavní |železniční stanice a bohaté železniční sítě do značné míry řeší poptávku po pracovní síle.

Magie v Udizi

Pravidelné zaplavování s sebou přináší nejen živiny pro rostliny a bohatou úrodu, ale také magický prach z celého lesa Obscurles, který sám o sobě magií oplývá. Není spolehlivě vysvětleno, proč se magická půda koncentruje právě zde, ale s největší pravděpodobností za to mohou zdejší zavlažovací kanály a hloubka řeky Tamanraset, jejíž tok je oproti jiným zdejším řekám pomalý. Různé částečky nabité magickou energií se v půdě koncentrují a mohou své magické vlastnosti předat okolo rostoucím rostlinám, které tím získávají speciální vlastnosti. Ať se jedná o abnormální růst, či výnosnost nebo například luminiscenci, toxicitu nebo se stávají stimulanty a léčivy. Z toho důvodu je v oblasti neustále přítomen magický dozor, který místa s vyšší koncentrací magie vyhledává a kontroluje, či rovnou likviduje. Záleží na tom, co je žádoucí.
Magicky aktivní rostliny jsou velmi žádanou komoditou například na černém trhu, kdy je zde sbírají hlavně Pytláci. K různým účelům je sbírají i Nadaní. Pěstování takových rostlin se nepovažuje za protiprávní, a proto se nechávají rostliny v přírodě růst. Proběhlo nespočet pokusů o umělé pěstování, avšak se nikdy nesetkalo s úspěchem. Magicky aktivní rostliny jsou velmi náchylné k jakýmkoliv změnám, a i jediné utržení jejich částí může způsobit zahubení celé rostliny nebo i společenstva. Kromě odborníků se sběru těchto rostlin věnují i místní, stejně tak, jako různí dobrodruzi, kteří věří, že díky nim získají magické schopnosti. Tato teorie nebyla nikdy vyvrácena a v posledních letech se ukazuje, že za speciálních okolností může být i pravdivá. Zatím neexistuje ani jeden spolehlivě doložený případ získání magických schopností po požití nebo aplikaci jakékoliv magické rostliny z Udizi. Zato příběhů o levitujícím ovoci, přebarvení srsti nebo její vypadávání je bezpočet. Jako velmi nebezpečné se ukázaly magické okurky a brambory, které se dají velmi efektivně používat místo granátů. Anebo lesní houby všech druhů, které po snědení umožňují konzumentovi létat. Efekt obvykle do několika minut vyprchá a téměř ve všech případech se dostavuje pocit silné kocoviny nebo i deliria. Možnost úmrtí není vyloučená. Všeobecně se magické rostliny považují za velmi kvalitní a silné drogy s širokou paletou využití.

Dávná civilizace

Když opadne voda po záplavách, nacházejí farmáři na svých polích neobvyklé předměty nebo součástky strojů a různých zařízení. Jedná se zejména o keramiku, šperky nebo součásti zařízení. Královská akademie věd za tyto předměty nabízí velké odměny, neboť jsou v popředí zájmů badatelů a posléze i sběratelů. Řada takto nalezených předmětů je prodána na černém trhu nebo je aktivně vyhledávají sami archeologové či sběratelé. Do dnešních dnů nebylo uspokojivě vysvětleno, odkud tyto předměty pocházejí a u naprosté většiny nemůžeme s určitostí říct ani jaký měly účel. Velmi pravděpodobně byly do Udizi zaneseny řekou z hlubin džungle a vzhledem k jejímu velmi složitému vodnímu systému je nalezení zdroje velmi složité až nemožné. I přesto po něm řada vědců usilovně pátrá. Předpokládá se, že jsou pozůstatkem Faraterské civilizace nebo Aldrionské, potažmo El'drijské civilizace.

Sousední lokace

Na severozápadě v místě, kde řeka Obscurles začíná utvářet deltu leží stejnojmenné území Delta. Nevedou sem žádné mosty a jediné tři způsoby, jak sem přicestovat je za pomoci lodi, letecky nebo přes jiné území.
Na západě, rovněž za řekou, leží již jiný kraj, jmenuje se Meziřečí a lokace se kterou Udizi sousedí má název Prist. Ani sem se nelze dostat napřímo, tok řeky je příliš široký, než aby se zde daly postavit nějaké mosty.
Na jihu, přes řeku Tamanraset leží území Uarach v kraji Urabia. Tímto směrem vede velký visutý most Velký Tamanraset, přes který vede železniční trať, vozovka i lávka pro pěší. Dostat se dál na jih tímto směrem je tedy nejen velmi pohodlné, ale i jednoduché a ačkoliv se za použití mostu vybírá mýto, jeho cena není vysoká a dovolit si ji může téměř každý.
Na jihovýchodě až východě leží území Raistelis. To by se dalo považovat za přidruženou lokaci k Udizi, neboť se zde ve velké míře zpracovává to, co se právě v Udizi vyrobí. I proto vede tímto směrem spousta cest a železničních tratí. Tou nejdůležitější je přímý spoj do lokace Sios na jihu kraje Urabia.
Na severu leží území Gonae, které je podobně jako Raistelis velmi dobře s Udizi propojeno. Nejen, že právě zde žije většina pracovníků, kteří do Udizi denně dojíždí, ale také se zde nachází spousta výrobních závodů, které jsou zásobovány ze zdejšího hlavního vlakového nádraží. Vede sem spousta kamenných a udržovaných cest, zrovna tak, jako několik železničních tratí z nichž nejdůležitější je trať č.02-0203 spojující Udizi s vesnicemi na pobřeží.

Herní data

Dispozice: Udizi je zejména farmářská oblast se záplavovými poli při řekách a velkými poli ve vyšších místech a dále od řek.
Velmi snadno se lze nechat zaměstnat, a to zejména na práci na zdejších polích. Platové ohodnocení je průměrné, odpovídá charakteru práce.
Ubytování lze sehnat poměrně snadno. Je určeno zejména pro pracovníky, ale i cizinci nebo třeba poutníci jsou vítání.
Možnost navštívit bary, restaurace a hospody.
V osadách lze sehnat základní služby jako obchody, ubytování nebo lázně.
Most Velký Tamanraset je zpoplatněn mýtem 2 [Bellmoralský šilink|BLS] pro jednu cestu a 1 BlS za každý kočár nebo nákladní vůz.
Přístup na most je povolen pouze s komunikátorníčkem.
Z lokace lze snadno cestovat vlakem a to i na velkou vzdálenost. Dle aktuálních jízdních řádů.
Lze natrefit na magicky aktivní půdu a s tím spojené magické rostliny, či různé anomálie.
Existuje tu černý trh a dají se zde domluvit i zakázky obsahující nelegální činnost a to zejména při nakládání s magicky aktivními předměty.

Nebezpečí: Území se považuje za bezpečné. Kvůli charakteru krajiny lze pravidelně potkat divoká zvířata, která mohou potencionálně představovat riziko úrazu nebo i smrti.
Zejména při březích řek je zvýšený výskyt hadů.
Močály a mokřady představují riziko utonutí a to zejména pro velké a těžké tvory.
Při rozvodnění řek stoupají i rizika nebezpečí.

Terén: Na mnoha místech silně podmáčený, nepřístupný a zejména kvůli divoce rostoucí a neudržované vegetaci.<br./>Velká nepřerušovaná pole jsou častá.
Terén je kopcovitý s četnými údolími nebo souvislými útesy.
Záplavová oblast je především rovinná a zvedá se pozvolně.

Podnebí: Tropické, rovníkové. Průměrná denní teplota je celoročně okolo 26 °C, vysoký úhrn srážek a monzunové deště.
Výjimkou nejsou ani tropické bouře, cyklony, či hurikány.
Vysoká vlhkost v průměru až 77 %.
Je-li bezvětří vyskytují se často mlhy, zejména bezprostředně po dešti a také v odpoledních hodinách.
Přítomnost oceánského vzduchu dělá celý region mnohem příjemnější pro pobyt, než se může na první pohled zdát.

Příběhové lokality

Seznam příběhových popisů a jejich označení na mapě, která již byla nějakou postavou navštívena a herně popsána.